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yosi散歩 平尾台^_^



いや~もう半年以上RTに乗っておりません(^^;)

こんなに乗らんとバイクも人間も

錆びてしまいそうです(笑)



人間は運動不足で筋力も体力も(殆ど有りませんが(^^;)減少気味・・・

そこで、人間の馴らしに近場を走ってきました。




年に数回は散歩するカルスト台地の平尾台(ひらおだい)登り口です。
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まだ紅葉には早いようです(^^;)


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標高も400m前後上がってきましたが、まだ木々は青いですね。
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バイクや珍しい車が集まる駐車場・・・
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ウィークデーなのでバイクも車も少ないです




いつもの休憩コーナーでボォ~~っと(笑)
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空は青いし、11月だというのにポカポカ陽気・・・

今年はあまり乗れなかったけど、

いつも心はロングツーリングの旅心です(笑)


来ていたライダーさんと少し談笑・・

さぁ~

帰るとしましょうぅ^_^



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BMW R1100Sの駆動系がおかしい・・




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前回の記事に書きましたR1100Sなんですが、

takaの弟君・・・tomoと呼びましょうか(^^;)

kawasakiのWに関してはよーく理解しているtomoでも

BMWは初めてで手を焼いているようです(;'∀')



以下にtomo君のヘルプです。
皆さんのお知恵を拝借(^^;)

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「R1100Sの異音について」
先輩が私のR1100Sを載せていただいたので、この場をお借りしてご教示をお願いします。Wは結構いじってきましたので、ある程度の知識はあるつもりですが、ブログ内にもあるようにBMWは初めての所有で、整備知識は皆無です。気になっているのが、メインスタンドを立てて後輪を浮かした状態でエンジンを掛け、クラッチを握ってローへ。クラッチを断続的につなぐと「ガツン、ガツン」というような音とともに後輪が駆動します。表現が難しいのですが、音はミッションから後輪のあたりでしているようです。この症状は何が考えられるでしょうか?カルダンシャフト、ファイナルギアの磨滅、それともクラッチ関係?パーツリストを見る限り、駆動ショックを吸収させるようなクッションゴムは装着されていないようなので、急加減速を繰り返すと、どこかがとんでもない破損をするのではないかととても気になります。前オーナーからは、『車高を下げるため長いトルクロッドを装着していた』というので正規品に戻したのですが、現在のところ???です。気持ちよく乗りたいので重整備になるかも知れませんが、思い当たる所と対策のご教示をお願いします。

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BMW R1100S 仲間が増えました


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もう7か月近くもRTに乗っておりません(^^;)

22日は晴れのち曇りの予報、再起動に近場でもと思っておりましたが、

朝からどんより曇り・・・


再起動はあきらめ、takaの弟君が春先にBMWを買ったことを思い出し、行ってみる事にしました。



R1100S(2002年式) これですね~^_^
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ネットで探し、売主が近場そして車検も残っているので取りに行ったそうです。
オイル漏れとかないですか?って聞いたら、
ないとの返事だったので乗って帰ったそうです。

が~~途中ズボンにオイルがベタベタ・・・
フロントのブレーキホースからオイルが噴いていたそうです。(^^;)

だいたいABS装着車ですけど、壊れて前後独立に改造していたらしく
リアブレーキは効くんで何とか帰れたそうです・・・
危ない危ない( ;∀;)

年式は私の1998年より若いのですが、経年劣化や前オーナーの変な改造?なんかで半年ほどかけここまで出来たそうです。



マフラーはこんな所から2本
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走行距離は4万6千キロ・・・


安かった分まだまだ手がかかりそうですが、
その手間が好きな弟君だから楽しくDIYする事でしょう(笑)



色々聞いている中で、弟君の気になっているのが、

・後輪の回転方向の遊びが大きいようで、ローに入れるとガチャン!と大きな音がする。
後輪外してファイナルを調べてみようと言ってました。


・走行中アンダーが強く意識しないと対向車線に出そう(^^;)
フレームかな・・・
タイヤの幅が大きいからかな・・・



ま~こんな状態でも阿蘇まで行けたそうなので、

そのうちtakaと3人でツーリングに行く事もあるでしょう。

楽しみ楽しみ^_^









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タイトルは・・・思いつきません(^^;)




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すっかり猛暑も終わりを告げ、朝晩過ごしやすくなりました。^_^

でも、空模様は芳しくなく、いいお天気が続きませんね。


それにしても、

もう半年くらいRTに乗っておりません(^^;)

今度乗るときはリターン初日に戻っているかも(笑)


その時の記事は(^^;) ↓
リターンの始まり (納車~初乗り)







乗っていない間も月に1~2回は充電を・・・
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このバッテリーも5年目に入り、
久々の充電で2時間半もかかりました。
これって、替え時なんでしょうかね・・・





ふと、フロント左側のキャリパーに目をやると、

オイルが垂れています・・

拭き取った後の写真ですが
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キャリパーの下側までオイルが滴ってましたけど、
パッドまでは入っておりませんでした。
良かった~~(;'∀')

ブレンボのプレーキホースはブレーキオイルがジワ~~っと汗をかいたように滲んできます。
これは5年前に買った時からなので、変だな?とは感じていましたけど今に至っております。

これが半年の間でキャリパーまで落ちてきたのか?
オイルクーラーからのホースやフロントフォークまで覗いてみたんですけど、
漏れの形跡はないし・・・

2か月ほど前にエンジンをかけたので、
その時にどこからか噴いてきたのか?
今度エンジンかけて様子を見てみましょうかね(^^;)





takaは治療の最終段階に入り、
晩秋か初冬には復活する予定です。^_^










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新型ジムニーが出たぞ!



西日本の豪雨から一週間、九州も恐ろしいくらい降りました。
あまりニュースにはなっていませんけど、農作物の被害や家屋の浸水など被害は甚大のようです。

また、私の住んでいる北九州市は九州道、都市高速道が寸断され一般道に車があふれ、普段10分で行けるところも1時間以上とどこも大渋滞が続きました。
九州の玄関口ですから無理はありません。


そんな中、新型ジムニーが20年ぶりにモデルチェンジ!
先行予約で・・・
車ではなくカタログを予約していました。(笑)

先行だから早めに来ると期待していたのですが、
発表されてもカタログは来ません・・・

で、待ちきれずに雨の中実物の鑑賞とカタログをもらいに・・・(^^;)


いろんな色を見たいため、数日かけて4店舗ほど回ってみました。


これは「ジャングルグリーン」です。
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「シフォンアイボリーメタリック」
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「ブルーイッシュブラックパール」
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シフトレバーの下に見えるのが副変速機
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写真は4AT、私は5MTが良いです。^_^



メーターも見やすいし、
視界にボンネットが見えるのも懐かしく感じます(笑)
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3種類の色を見てきましたが、現物を見てないけど
この色で決定かな~~って思っています。
「ミディアムグレー」
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色は決めましたが、まだ買っておりません(笑)

これから見積もりや価格交渉・・・・

どうせ急いで交渉しても納期は半年待ちとかでしょうね・・・(^^;)


猛暑でRTに乗れない時は、

新型ジムニーの夢(妄想?)が膨らんできます(笑)






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