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2017年09月の記事 (1/1)

国東半島ぐるっと出来なかったソロツー



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9月最後の日曜、

いつものようにtakaとその辺をツーする予定。

でしたが、前日の夜に「お彼岸の墓参りに行かんな!」

と奥さんに言われツーには行けなくなったそうです。

takaはお墓参りに行ってなかったようです(;''∀'')



じゃあ、一人でその辺を~


朝6時半にはガレージへ・・


バイクを出して・・・・



takaは行けないのですが、来ています(笑)
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じゃぁ~~行ってくるぞぉ~~(^.^)



前回は山陰でしたから、今日は国道10号を下って、
国東半島でもと思い立ち南下します。



朝7時でお日様は上っているはずですが、
ドンヨリ曇り空です。
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半島入り口の手前まで来ました。
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僅かな落ち葉ですけど、初秋・・

走っていても、

所々で金木犀の香りがし、

秋やなぁ~~って

思わせてくれます。





やっと半島に入り、数キロ行ったところです。
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ここまでで2時間近くかかったけど、
快調に来れました~(^.^)




さらに進んで・・・


トトロが居そうなバス停ですね
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さらにドンドンどんどん進んで(笑)

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半島を半分くらい回ったところの
熊毛港に来ました。
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釣り好きな人には結構有名らしいですね。
私はしませんが・・(^^;




この日はま~だ曇り。気温も20℃にも満たず
暖かいコーヒーなど飲みたくなりますけど、
ここまで来ると、セブンやローソンなどの
コンビニが一つも有りません。



地方に強いヤマザキ・・が (^.^)
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ここ熊毛の半径2~30mを散策してみましょう(笑)


お彼岸にはきっちり咲いてくれるヒガンバナです。
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消防団の小屋かな?
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昔はガソリンスタンドだったんでしょうか・・
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ぐるっと回ってもどりました(笑)
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もう少し先へ進みましょう・・



向田海水浴場と言う所までやってきました。
九月も終わりですから、海水浴客などはおらず、
さみしい浜辺です。
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国東半島一周くらいと思ってましたけど、

現在地はココ
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半島全体から見るとココ
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帰りの下道の事を考えると、

今日はこの辺で折り返すことにします(笑)



半島の付け根まで戻り、普段は昼食をしないんですけど、
小腹がすきコンビニで
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セブンはいいな~~(笑)
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そんなに走って無いのに、少々お疲れモード(爆)

!去年やっと開通した東九州自動車道の宇佐~北九州を通って
ひとっ飛びに帰ろぉぉ・・・('◇')ゞ



いや~少し長い時間走る高速・・

緊張するなぁ~~
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北九州入り口の「今川PA」
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下道なら、息切れして休み休み走るでしょうから、
2時間近くかかるところ、三十数分でこれました。
いや~~高速は早いですね~(´▽`)

でも、地方の高速は対面通行が多く、後続車がうるさくてマイペースで走れません。これがネックです。
ま、皆さんはそんなにゆっくり走らないでしょが(笑)


一時過ぎには帰投できました。
下道なら午後三時は過ぎている事でしょう。



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家に帰ったら、

青空で、

良い天気や~~~ん (笑)








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初めてのユーザー車検(プレオ編)



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買い替える予定が大幅に遅れ・・・(^^;

そろそろ車(プレオ)の車検がやって来ます。

来年くらいには買い替え出来そうなので、

お金はかけたくない(笑)



以前修理に出した関係で「車検をどこよりもお安くしますからぜひ見積もりに来て下さい」と何回も電話がかかってきます。


ならと言う事で行きましたが、
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95,798円!
思ってもみない金額でした(^^;

スタビやロアのブーツ取り換えで費用が掛かるようです。

「走行距離も少ないし、来年買い替えるので取り換えずにそのまま車検を通して下さい~」って
お願いしましたが、難しいとの事・・・
一部省いたりサービスしたりで、
89,000円!


う~~~ん

こりゃユーザー車検に挑戦と言う事で帰りました。(^^;



後日休みの日を利用して、

車検の準備をします・・・(^^;



フロント周りを確認しましょう
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前輪を外し・・・


ブレーキは・・
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パッドは十分残っておりますが、
よ~~錆びています。ワイヤーブラシでゴシゴシ・・



ロア・ボールジョイントのダストブーツ
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ヒビは入っていますが破れていません。



スタビライザのダストブーツ
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これもロアと同じ状態です。



ここは何て言うんだっけ・・・(^^;
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ここもそんなに・・・(笑)


上記三点は汚れを落とし、シリコンをたっぷり塗って
少しでも目立たないようにして・・チャンちゃん(爆)



また数日後、下回りやエンジンルームが汚れていては

検査の時の印象が悪いと思い高速洗車やってきました。


奇麗になったエンジンルーム!
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初めて高速で噴き出す水で洗車しましたが、
ま~~すごい勢いなので自分もずぶ濡れになってしまいました(笑)




次は、軽自動車検査協会の検査予約システムを使い予約完了!
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自分で揃える書類等は5点です。




ユーザー車検当日

私の家から検査場までは5分。その途中にはテスター屋さんが数軒ありますから、その中の一軒で・・・



光軸とサイドスリップの検査を依頼
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光軸は少し調整していたようですが、サイスリは異常なし。
これで2,000円。



ここが軽自動車検査協会 北九州支所
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窓口はガラガラ・・・
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「ユーザー車検初めてなんです・・」窓口に告げると、
「あーしてこーして・・・」と教えられた通り簡単な書き込みと費用を払って手続きは終了しました。(^.^)

「2コースに入って進めば分かりますよ~」って言われ緊張しながらコースに入って行きます。


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もう前に数台止まっています。
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ラインの最後はリフトアップしています。(^^;
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あ~~あそこでダストブーツ指摘されたら・・



自分の番が回って来て、
・灯火類点灯のチェック
・排気ガスのチェック
・ブレーキ、サイスリ、光軸のチェック



ライン最後のリフトアップ!
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緊張して汗が滲みそうだったんですけど、
スポットクーラーが効いて涼しかった~~(笑)



リフトが下がり、係りの人から
「あの~~~」

「!!」

「外に出して、アルミホイルのセンターキャップを外してください。シャフトエンドの検査が終われば、後は合格です」
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「にやり・・(''◇'')ゞ」


ホイルキャップを外すのは知っていましたけど、アルミホイルのセンターキャップも外すのね・・・



キャップを外し・・・
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係りの人を呼んで見てもらい・・・

「はい!これで合格です。事務所に行って新しい検査証とステッカーもらって下さい」

「(^.^)ほぉ~~い」


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いや~~バイクは一昨年ユーザー車検を受けましたけど、

軽自動車は初めてなので緊張しました。

それもバイクの時みたいに検査場の下見などしなかったからことさらでした(^.^)


総費用は
テスター屋さん----2,000円
自賠責保険-----25,070円
重量税----------6,600円
検査手数料------1,400円
------------------------------
---------------35,070円


安く上がりましたけど、、

安全は自己責任と言う事 で す ね (^^;












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エンジンから白煙が~Kawasaki W1SA



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「山陰の青い海でも見に行くか~」に続き

翌週の9/10もどこかへ行く予定でした。

それもtakaの弟君も含め3台で・・・


弟君はKawasaki W1SAに乗っており、日曜日に出かけるので、
前日の土曜日にガソリンを入れ、ガレージに帰ったところ
エンジンから白煙が出て・・

「燃えるかと思った!」


と言う一報が入り、10日の日曜はtakaと2台になりました。(^^;




日曜の朝6時半に集合して、

「とりあえず弟君家に行って、
様子見てから行き先を決めよう」となりました。


じゃ~~ん

ミッドランド BTX2PRO

新規インカムの登場です(笑)


ヘルメットをかぶり、

スイッチを入れ・・

電源が入るとオープニング♪の音楽が鳴り、
「インカムモード」とメッセージが流れる・・・予定

セットアップ時はそうでしたけど・・・


ウンともスンとも言いません(^^;


takaは表でエンジンかけ待っていましたが、インカムが
使えないので戻ってきました。

私の声は聞こえるけど、takaの声が聞こえません。

ヘルメット内の配線が悪いのか?本体を入れ替えてみますが、
どうも私のインカム本体のようです。

取説持ってきて、工場出荷時に戻す初期化をし、
もう一度ペアリングしてもダメ。

充電ケーブルを接続しショックを与え?(^^;
スイッチを入れやっと正常につながりました・・・


ここまで、ヘルメットを脱いだりかぶったりしていて、
9月とは言え汗だくになり・・

taka
「今日はやめとくかぁ?(^^;」

yosi
「ぁぁ もうそうするかぁ~~」



はぁ~~


と言う事で連ちゃんツーリングはやめて、
弟君家へ車で様子を見に行く事になりました(大笑)




弟君家は私のところから車で40分くらいで、
早朝からゴソゴソしていた私たちですから、
朝の8時くらいには到着。

弟君は早々と作業していて、もうヘッドカバーを
外しておりました。(^.^)


シリンダーヘッド辺りから沢山オイルが漏れていたらしく、
そのオイルがシリンダーへ伝いシリンダーの熱で白煙を
上げたのでしょう。



ヘッドカバーとシリンダヘッドのこの辺らしいです。(^^;
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沢山漏れていたので、特定が難しいそうです。




これがヘッドカバー
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左がOUT、右がIN



ロッカーアームがヘッドカバーに
組み込まれているんですね・・・
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普段はこの楕円形の開口部からタペット調整をします。



ひっくり返すと
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下のIN側と上のOUT側の開口は別々ですね。



バルブと4本のプッシュロッドが見えます。
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たぶんこの辺りのガスケットからオイルが漏れたんだろうと推察していました。



ガスケットの残骸や液体パッキンのカスなどをカッターできれいに取って行きます。
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新品のガスケット
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弟君は交換部品や消耗品などストックしていて
用意が良いです。
それも大量に(^^;
かなりの金額になっているそうです(笑)



液体パッキンをそれぞれに塗り・・
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ヘッドを横向きにスライドさせ
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中で左に90度回転し、ボルトの仮止め
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この時なんかゴソゴソってすると、ロッカーアームとプッシュロッドが収まります。
その筈ですが、右のINがど~~~~やっても収まりません!

三か所は収まっているんでゴソゴソ中に外れないよう輪ゴムで固定しておくそうです。(^^;
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本来はくし形の冶具をカバーとヘッドの隙間に入れ、プッシュロッドを固定すると一発らしいのですが、
今回は液体パッキンを塗ったので冶具は使わず作業したそうです。


それが苦労の始まりでガチャガチャ
ゴトゴトやっても右のINが収まりません。(^^;



くたびれ果てて、休憩に入りました(笑)
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takaがタペット調整をする開口部のカバーを
磨いております(^.^)




その後ヘッドカバーのボルトを再度緩めて、
何とか4本のプッシュロッドを収めました~~~~((´▽`) ホッ




クランクの覗き穴から圧縮上死点を探し・・
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シックネスゲージでタペット調整
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ドライバーが挿入できるレンチで・・
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何でも工具は持ってますね~~

この方は部品の品ぞろえも良いですが、

工具も沢山持っています。(笑)

例えば、ボール盤、コンプレッサー、サンドブラスト、
スプレーガン、エアーブラシ・・
夏場の作業用にスポットクーラー・・・etc・・



やっと組みあがり、完成です!!
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エンジンかけW1サウンドが響き渡ります。

オイル漏れはないようですが、後は一回り走って見てからの
お楽しみでしょうか(^.^)




この日はバイクに乗れませんでした。


でも、ま~~そこそこ


楽しい一日になりました~~(笑)














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インカムを「ミッドランドBTX2 PRO」に買い替える。




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今まで使っていた、4Ridersのバッテリーが持たなくなって、
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とうとう買い替える事になりました。(^^;




この4Ridersは2015年の9月に買い、
初めてのインカムとあって、走行中会話が出来るのに
えらく感動したのを思い出します(笑)



-------------------------------------
どの位でダメになったかと言うと・・

2015年9月使用はじめ。

2016年~ 快適に機能していました。

2017年~ 2月ごろチョイ乗り2時間くらいでバッテリー切れ。
  気温も低いしうまく充電してなかったのかな?
  くらい思っていました。


その後も4時間くらいしか持たないようになり、
休憩中にモバイルバッテリーで充電しながら使っていました。
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それでも個体差でしょうか?takaの方が比較的早く切れます。


前記事の「山陰の青い海でも見に行くか~(笑)」では
とうとう30分も持たなくなり機能終了です(^^;

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また同じ4Ridersを買っても、上記の様に
1年半くらいで機能終了。実際の使用回数でも
数十回で使えなくなるようでは価格1万円は
安いようでも割高です。

takaと色々相談した結果、価格は倍近くになりますが、
ミッドランド BTX2 PROに決めました。


選定理由は
・有料ですがバッテリー交換ができる。
・バッテリー容量が倍近くになり、
  今まで8~10時間くらいだったのが20時間
  途中で充電しなくても良いようです。
・破損した時の付属部品やアクセサリーが別売りされています。
  アフターも良いようです。

と言う理由で、痛い出費ですけど買い換えました。

でも、新しいアイテムを注文するとワクワクしますね(笑)





注文の翌日にAmazonから届きました。
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立派なレザーケースに入っています。
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こんなケースにコスト掛けず価格を安くして
欲しいものですね(^^;



2セットパッケージには・・
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充電コード(出力が二又)と取説は1台分しか
入っておりません。
一家で使うのなら構いませんけど・・(;''∀'')



取説はネットからDLして印刷します。
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充電ケーブルはmicro USBのようですから、
スマホのケーブルで良いかなぁ?って思っておりましたが・・

コネクターが奥の方にあり
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一般のmicro USBコネクターではこの部分が当たり、
差し込むことが出来ません。(はぁ~~~)
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市販のケーブル買って来て・・
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薄手のものを買いましたが、これでも干渉して
差し込むことが出来ません。
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カッターで削り・・
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やっと充電できるようになりました(^^;
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ヘルメットにベースを張り付け
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取り付けはクランプによるネジ止めと両面テープの
二通りがあり、クランプ式はヘルメットの下からかなり
飛び出て破損しそうだったので両面テープによる取り付けを
チョイス(^.^)

両面テープは一発勝負的なので、位置決めと
貼り付け時のイメージトレーニングに気を使いました(笑)



インカム本体の裏側・・・
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なんか端子むき出しで変形させそうです。
それにこれで防水はないんじゃない?
って思います。



こんな風に取りつけ・・・
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マイクは・・
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写真は有りませんが、スピーカーも取付完了しています。





古い4Ridersはポイッ!
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最後にペアリングして・・

実際にヘルメットかぶって、二人で会話ができるか?

確認しました。



「声は今までより明瞭やなぁ~」

「音量が低いようやなぁ~」

ボリューム上げても少し低いようです。


・・・



マイクを口に近づけるとほぼ良い具合になりました。


と言う事はノイズや風切り音を拾いにくいようですね。(^.^)






さぁ~~~

後は実際使ってみるだけです!!


その実際が、一波乱ありますけど・・




それは次回に続きます(笑)









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山陰の青い海でも見に行くか~(笑)


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先週8月最後の日曜日は頭痛で乗れず、

9月の最初の週末は乗るぞぉ~~

なんて思っていましたが、土曜日から少し熱っぽい・・

なんかよう分かりませんが、風邪薬を飲んで早寝。

朝五時前に起きて、また薬を飲みガレージへ・・

takaも朝から頭痛らしく(だいたいが頭痛もち(^^;)

頭痛薬飲んで治まってきたそうです。


年寄り二人はこんな朝から始まります。(笑)





taka
「どうするか~?」

yosi
「山陰の青海島くらい行くか~」




なんて相談しながら、とりあえず7:30 出発!!




この交差点を右に曲がると
関門トンネルです。
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ちょっとトンネルに近寄って見ましょう(^.^)
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takaの頭痛は全快のようです
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私も不調を忘れております(笑)
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トンネルを抜け、山口県に入ると信号もない快走路ばかりです!

気温も22~3℃で涼しいし、空も青いし・・・

いい気分です(^.^)

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で、コンビニでtakaが朝食です。
朝はヤクルト1本飲んだだけだそうです(笑)
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稲穂もみのりつつ、空は秋の空に近づいて・・・
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青海島まで十数キロ手前の長門湯本温泉
近くにある大寧寺で休憩・・

大寧寺の詳しくはこちらで(^^;



現在地はココ(^^;
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何ていう花なんでしょうね(^^;
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青い空に白い雲・・・
清々しいですねぇ~~
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4人乗りのハーレー。
takaが見入っております。(^.^)
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久しぶりに乗ったんで、
もう疲れ気味(笑)
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「先に行かず、今日は帰ろうか?(^^;」
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「そうやのぉ~~」




気温も30℃近くまで上がってきたので
帰途につきます。(笑)
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関門トンネルは渋滞かつ蒸し風呂ですから、
関門橋を通ります。(^^;

ETCは便利ですねぇ~~

takaはETC未装着です・・・(^.^)




壇之浦パーキングで一息・・
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結局タイトルの「山陰の青い海・・」は未達成でした(爆)





代わりにと言っては何ですが・・・('◇')ゞ
帰ったら、これからのシーズンに向けオイル交換です。
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オイルフィルターは交換済みです。




写真は有りませんが、
もちろん私のRTもオイル交換しました。

今回の交換で初めてレベルグラス真ん中に
一発で決まりました!(笑)

今までほとんどが入れ過ぎで、
いつも抜いたりしていました。(;''∀'')

その経験から今回は3.4L入れたのが正解のようです。
それも3.4L正~確に測ったのが良かったのでしょう(笑)
ちなみにオイルフィルターは変えておりまっせん。



さあ!

これでシーズン対応はOK~~


! しかし一つ問題です。

インカムがお亡くなりになりました。


その記事はまたに・・・(^.^)









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